おととい炎天下の埼玉県内を走ったら暑かった。
やはり一般的な日本車と比べると効きが悪いのかと思ったけど、念のため確認してみよう。
冷媒抜けとベルト滑り。
コンプレッサーの作動音がウルサイからベルト滑りの可能性はあるかも。
コンプレッサーの作動音がウルサイからベルト滑りの可能性はあるかも。
2011年6月24日金曜日
2011年6月22日水曜日
F-X計画 #1 "Cielo Sportif Racer SE"
F-Xといえば外為取引ではなく、次期主力戦闘機のこと。
今乗っているCANNONDALEのCAAD7は2003年にジルベルト・シモーニに憧れて買って早８シーズン。そろそろ、というかとっくに退役していてもおかしくないほど使い込んでる。
まだいつ買うかわからないけど、そろそろ時期フレームが欲しいと思っていた矢先、Sim Worksさんのサイトで素晴らしいものが紹介されていた。
"Cielo Sportif Racer SE"
Cielo by Chris Kingによるステンレスフレーム。
アルミフレームと同程度の重量とそれ以上の強度をもっているらしい。しかも錆びない。
いや、もはやそんなことはどうでもいい。
とにかく欲しい。
ラグドってこれはまた別物か？
リンク
2011年6月19日日曜日
"CCC" TEAM WEAR
久々の自転車ネタ。
2011年モデルのチームウエア完成。
'08、'09モデルの白基調のものからガラッとイメージチェンジ。
前回よりはシンプルしたいけどクラシックにはしたくなかった。
なので青色は鮮やかなPANTONEのREFLEX BLUEにしてみた。
太陽光の元でも白く飛ぶことがなく、ハッキリ色が出てくれるので
正解だったと思う。
発注は今回からChampion Systemさんに。
１月にデザインは固まっていたけど、ビブショーツの新カットが
出るということだったので４月まで発注保留。
詳細デザイン確定後、発注してからは１ヶ月少々で到着。
新しいカットのビブショーツはエリートレイザービブショーツというタイプ。
最大の特徴は裾が縫製無しのシリコンゴムプリントになっていること。
プロチームや、一部の既製品で採用されている方式だけど、オーダーでは
こことPARENTINIくらいだと思う。
まだ試し履きしかしてないけど、締め付けが無いのにズレる気配がなくて
凄く良さそう。待ったかいがあった。
デザインするときにテンプレートだけだと完成イメージが
湧きにくい。写真にコラージュして色、ロゴ配置を考えると
やりやすくて良かった。
今回はカンチェラーラさんに特別出演していただきました。
完成した後もヘルメットとシューズに刺し色で赤っていうのも
ありかな〜とか、いろいろ想像が膨らみます。
次は長袖でも作りますかね〜
ってその前に乗れよ。
2011年6月12日日曜日
続 METALSISTEM
今週も再びJOYFUL本田へ。
買ってきましたMETALSISTEM。
買ってきましたMETALSISTEM。
幅1200mm、奥行き400mm、高さ900mm。
が、高さ900なんていう支柱は売ってなかったのでカット。
が、高さ900なんていう支柱は売ってなかったのでカット。
組み立ては凄く簡単で、LEGOブロックみたいなもん。
そして完成、渋すぎる。
これから長年の使用を経てすばらしいボロ棚に成長してくれることでしょう。
本日の費用
ボード600×400：480円×４
サイドメンバー1200 ：380円×4
クロススペースバー400 ：120円×４
ストレートスペースバー400 ：120円×2
支柱1972 ：980円×2
ベースプレート ：100円×4
計6,520円
2011年6月5日日曜日
METALSISTEM
今日行ったジョイフル本田で偶然見かけたスチールラック「METALSISTEM」。
無骨な感じが堪らん。
薄肉の亜鉛メッキ鋼板をプレス成形による形状で剛性を出す作りが機械好きの心をくすぐります。
MADE IN ITALYなんだけど、どちらかというとドイツっぽい。
使い込んでベコベコになるとさらにかっこ良くなりそう。
棚界のRIMOWA。（ゼロハリ？まあ、どっちでも）
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